Boeing 777

Le triple 7. Le Boeing 777 ( Ou "Triple 7") est la réponse de Boeing à Airbus. C'est le premier Boeing à intégrer des commandes de vol électriques, l'une des avancées technologiqes les plus marquantes d'Airbus. Il est le premier jet commercial totalement développé sur ordinateur et le premier à utiliser la fibre optique pour l'avionique du cockpit. C'est aussi le plus gros biréacteur au monde, avec un fuselage large et une envergure de 64,80m. Un 777 est constitué de 3 millions de pièces provenant de cinq cents fournisseur différents! Il peut emporter 300 passagers sur des distances allant jusqu'à 17 000 km, et est désormais proposé en quatre versions, dont une pour le fret. Un record a été battu en 2004 avec 21 000km parcourus en 22 heures et 42 minutes.

Une forte rentabilité. La cabine du wide-body comporte 6 sièges de front en premières classe et 10 en économique. Il dispose de deux réacteurs de fort diamètre dont la fiabilité l'autorise à traverser les océans selon la règlementation ETOPS 180 alors qu'avant, trois ou quatre réacteurs étaient nécessaires. En restant à 180 minutes maximum d'un terrain de secours, un biréacteurs offre des coûts d'explotation moindres. Après un premier vol en Juin 1994, il entre un an plus tard en services chez United Airlines. Air France l'a également retenu dans sa flotte. Avec désormais plus de 1000 appareils produits, le 777 est considére comme le jet le plus rentable pour Boeing après le modèle 747.

Caractérisques (777-200)