bêtisier de l'aviation (2)

Echange entre un contrôleur aérien et des électriciens assurant leur mission de maintenance:

-Electriciens:Tour, ici équipe électrique Une, demande l'autorisation de traverser la piste au point Yankee.

-Tour: Equipe Une, maintenez position.

Quelques secondes passent et la tour reçoit un autre appel

-Electriciens:Tour, ici équipe électrique Une, demande l'autorisation de traverser la piste au point Yankee.

-Tour: Equipe Une, maintenez position.

Quelques secondes après, de nouveau le même appel:

-Electriciens:Tour, ici équipe électrique Une, demande l'autorisation de traverser la piste au point Yankee.

-Tour: Equipe Une, si vous regardez sur votre droite, vous verrez un 747 sur le point d'atterrir.Si vous avez les "tripes", alors traversez!

-Electriciens: Equipe Une, maintenons position

A l'aide, je suis à court de carburant!

-Pilote: Jones tour, Cessna 12345, élève-pilote, je suis à court de carburant.

-Tour: Roger Cessna 12345, réduisez votre vitesse pour un meilleur plané!Avez-vous le terrain en vue?!?!

-Cessna: Euh...La tour, je suis sur l'aire de stationnement Sud, je voulais juste savoir où se trouvait le camion d'avitaillement

Un contrôleur aérien qui s'ennuie

Par un traquille après-midi sur l'aéroport de Dublin en Irelande, un contrôleur aérien qui s'ennuyait regarde deux avions se diriger depuis le taxiway vers le point d'arrêt. l'un était un 747 d'Aer Lingus et l'autre un Cessna 152 avec un élève-pilote à bord.Les deux appareils furent autorisée à s'aligner et à maintenir position , le 747 sur la piste 24 et le Cessna sur la piste 35.

-Tour: En s'adressant au Cessna:Echo India Bravo Golf Lima, autorisé à décolle rpiste 35, avec un virage à gauche en sortie vers secteur nord-ouest

-Tour: En s'adressant au 747:Aer LIngus 105, autorisé à décoller piste 24, virage à droite en sortie cap direct sur Shannon...Attention à la turbullence de sillage due au départ du Cessna piste 35

Le 737 est-il loin derrière?

Un contrôleur aérien à l'aéroport aérien de NashVille (Tenesse) a relaté cette conversation lors d'une autorisation d'atterrir accordée à un Cessna 172.

Tandis que le Cessna entamait son dernier virage pour la finale, un avion de ligne appela pour signaler qu'il avait intercepté le "marker".Le Cessna était à environ un demi-mille anutique de la piste, et le contrôleur savait qu'il pouvait atterrir et dégager la piste bien avnt l'atterrisssage du 737,donc il donna l'autorisation d'atterrir à l'avion de ligne.

Quelques secondes plus tard, le pilote du Cessna demanda: Le 737 est-il loin derrère moi?

Avant que le contrôleur ne puisse répondre, le pilote du 737 se rua vers son micro et répondit : Ne regarde pas derrière!