Un Monoturbopropulseur. Conçu par la société Socata, le TBM-700 est un monoturpropulseur d'affaire dont le premier vol remonte au 14 Juillet 1988. Les lettres TB rapellent la ville de Tarbes, où est implanté le contructeur, et le M le constructeur américain Mooney, associé au départ, mais qui s'est retiré avant le lancement de la production. Conçu pour reçevoir six ou sept personnes, l'appareil est propulsé par une turbine Pratt & Whitney PT6A de 700 ch. L'armé de l'air française en utilise 17 pour des missions de logistique et de liaison. Tout en ayant des coûts d'exploitation moindre que ceux d'un jet, avec la capacité de se poser sur des pistes courtes, le TBM-750 est adapté aux voyages d'affaire en europe. Des société de multicopropriété, spécialisées dans le transport à la demande (voyages d'affaire), l'utilisent pour relier un grand nombre d'aérodromes sans passer par les aéroports internationaux. Equipé pour le vol aux instrument, avec n option un radar météo, le TBM est opérationnel par tous temps..

Du 700 au 850. En 2008, la Socata, filiale du groupe EADS, a été revendue pour devenir la société Daher-Socata. Sous ce nom, la production s'est poursuivie avec la moise au point d'un nouveau modèle, le TBM 850. Celui-ci est une variante de la même cellule, bénéficiant d'une turbine plus puissante (850 ch) augmentant ansi les performances. Opposé sur le marché au Pilatus PC-12, le TBM a dépassé le cap des 500 machines vendues.